La fin du périurbain? Enjeux institutionnels et nouvelle donne des mobilités métropolitaines
Keywords:
périurbain, mobilités, institutions, gouvernance, innovationsAbstract
Cette contribution souhaite apporter un nouveau regard sur l’analyse des enjeux de la
mobilité dans les territoires en périphérie des villes. Il s’agit de prendre en considération le caractère structurant de l’organisation et des pratiques de transport dans nos sociétés contemporaines. La mobilité et les transports jouent un rôle important dans les modes de vie périurbains, et dans les revendications des habitants de ces espaces : attachement à l’automobile ; mobilisation pour l’amélioration des dessertes et des lignes existantes ; augmentation des contraintes financières liées aux transports ; etc. L’accroissement des distances entre le domicile et les lieux d’activités et l’augmentation des déplacements placent la mobilité au centre de l’organisation des rythmes de vie des individus et de la vie en collectivité. Cependant, si les zones périurbaines se sont développées grâce à la démocratisation des transports, notamment automobiles, de nouvelles contraintes et pratiques de mobilités transforment les territoires périphériques aux villes. Cette présentation montre que le périurbain (en tant que catégorie d’analyse) ne semble plus adapté pour comprendre les nouvelles dynamiques territoriales à
l’oeuvre en matière de mobilité. D’une part, les pratiques de mobilité observées dans les zones périurbaines s’organisent autour des pôles urbains. D’autre part, les zones périphériques aux centresvilles développent de nouvelles centralités en matière de mobilité (centre commerciaux, gares, pôles d’échanges, etc.). Enfin, une nouvelle donne institutionnelle et politique semble se dessiner à travers la construction des métropoles. Le développement de ces dernières permettra-t-il d’apporter une prise en charge institutionnelle cohérente dans l’organisation des transports ? Les prises de position politique en faveur de la métropolisation montre une volonté d’en finir avec le périurbain et de passer à une échelle supérieure dans le développement des transports.
