L’AUTOROUTE EST-OUEST DANS LA VALLEE DU CHELIFF ET LA MODERNISATION DU RESEAU ROUTIER ALGERIEN : IMPACTS SOCIO-ECONOMIQUES ET ENVIRONNEMENTAUX

Khélifa Amokrane, Azzeddine Madani, Corneliu Iațu

Abstract


Dans la perspective de la 2eme phase du Schéma National d’Aménagement du Territoire sur la planification générale du pays pour l’horizon 2025, les pouvoirs publics ont compris que « la route pour le développement passe par le développement de la route ». Ils ont ainsi accordé un intérêt considérable à l’extension et la gestion des infrastructures routières et surtout leur rentabilité en mettant l’accent sur la modernisation continue du réseau et de son entretien pour répondre aux besoins du développement économique et social du pays. C’est dans cette dynamique qu’est né le projet de l’autoroute Est-Ouest qui va relier El Kala à Maghnia en traversant toute la région tellienne (Figure n°1). Financée entièrement sur le budget de l’État, l’autoroute Est-Ouest est un projet infrastructurel grandiose dont la réalisation pratiquement est en voie d’achèvement. Si ce programme ambitieux va certainement accentuer le développement et corriger les disparités spatiales, il aura aussi des incidences socio-économiques et environnementales qui seraient, peut-être, difficiles à corriger.
Le but de cette recherche est d’essayer d’aborder les caractéristiques et surtout les principaux impacts de ce « projet du siècle » sur l’espace et la société notamment sur le tracé traversant toute la vallée du Chéliff et voir également l’impact de la modernisation du réseau routier.




DOI: http://dx.doi.org/10.15551%2Flsgdc.v43i2.1121

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